Calculez la pression à froid à régler dans vos pneus pour atteindre votre pression cible une fois à chaud, en fonction de la température ambiante et du type de pneu utilisé.
L'air contenu dans le pneu se dilate en chauffant : plus l'écart entre la température à froid (dans les stands) et la température de fonctionnement est grand, plus la pression augmente pendant le relais. Ce calculateur part de la pression cible à chaud pour en déduire la pression à froid à régler avant de partir.
La répartition des masses et du freinage sollicite différemment les trains avant et arrière : ils ne montent pas à la même température et n'ont donc pas la même pression cible à chaud. Réglez chaque train séparément.
Calcul basé sur la loi des gaz parfaits (pression proportionnelle à la température absolue) ; les valeurs par défaut sont indicatives, vérifiez le guide de réglage de votre pneu/simulateur.