Berechne das einzustellende Force-Feedback-Drehmoment basierend auf der Kapazität deines Lenkrads, deiner Disziplin und der gewünschten Intensität, mit Sicherheitsmarge gegen Clipping — und finde die genaue Konfiguration für dein Spiel.
Klicke auf dein Spiel, um den genauen Einstellungspfad und den anzuwendenden Wert zu sehen, live berechnet aus deinen obigen Parametern.
Stelle auch «Wheel Force» auf das physische Maximaldrehmoment deines Lenkrads ein (oben angegeben): «Max Force» ist der links berechnete Zielwert.
Pfad der Einstellung : Options → Force Feedback → Max Force
Aktiviere «Use Linear Mode» für eine originalgetreuere Rückmeldung bei einem Direct-Drive-Lenkrad, dann mit der FFB-Anzeige im Spiel (Taste F) feinjustieren: sie sollte nur bei starken Stößen rot werden.
Pfad der Einstellung : Settings → Controls → Force Feedback → Gain
Globale Einstellung für alle Fahrzeuge; manche benötigen eine fahrzeugspezifische Anpassung über einen Multiplikator (Content Manager/CSP App).
Pfad der Einstellung : Options → Controls → Force Feedback → Gain
Stelle auch «Min Force» (etwa 3-6%) ein, um bei niedriger Geschwindigkeit ein Gefühl zu behalten, und verwende «Dynamic Damping» sparsam bei einem Direct-Drive-Lenkrad.
Pfad der Einstellung : Options → Controller → Force Feedback → FFB Strength
Entspricht dem globalen Multiplikator der Lenkeffekte (Steering Effects Strength).
Pfad der Einstellung : Options → Controller → Force Feedback → FFB Strength
Basiert auf der rFactor-2-Engine: gleiche Einstellungslogik, mit zusätzlichem Smoothing, falls das Lenkrad auf Kerbs zu stark vibriert.
Pfad der Einstellung : Options → Controls → Force Feedback → Gain
Die «FX»-Einstellung (Nebeneffekte: Kerbs, Schlupf) wird separat geregelt, meist niedriger als der Haupt-Gain.
Pfad der Einstellung : Settings → Wheel Setup → Force Feedback → Overall Strength
Einstellung «Overall Strength»; der Parameter «Wheel Damper» kann bei einem Direct-Drive-Lenkrad niedrig bleiben.
Pfad der Einstellung : Options → Controls → Advanced → Force Feedback (Force Coefficient)
Diese Engine verwendet einen Koeffizienten (keinen Prozentwert): ein Richtwert aus der gewählten Intensität, je nach simuliertem Fahrzeug feinjustieren.
Pfad der Einstellung : Options → Controller → Force Feedback Multiplier
Klassische Titel auf der ISI/gMotor-Engine: dieser Multiplikator findet sich auch in der .plr-Profildatei für eine feinere Abstimmung.
Diese Einstellungen dienen nur als Richtwert: Menüs können sich durch Updates und installierte Mods ändern. Immer in den Spieloptionen überprüfen.
Clipping tritt auf, wenn das Spiel mehr Drehmoment verlangt, als dein Lenkrad physisch liefern kann: das Signal wird abgeschnitten, und du verlierst genau dann an Präzision, wenn du sie am meisten brauchst (Bremsen, Grenzbereich). Eine Sicherheitsmarge verhindert dies bei kurzen Spitzen (Kerbs, Kontakte).
Formelfahrzeuge und Prototypen erzeugen sehr heftige Lastspitzen auf Kerbs und durch aerodynamischen Abtrieb: eine größere Sicherheitsmarge verhindert Clipping bei diesen Spitzen, auf Kosten etwas Gefühls auf Geraden. Straßenfahrzeuge belasten das Lenkrad weniger und vertragen eine Intensität näher am Maximum.
Richtwertberechnung auf Basis des vom Hersteller angegebenen Drehmoments; anschließend nach eigenem Gefühl und der FFB-Telemetrie im Spiel feinjustieren.