Berechne den in deinen Reifen einzustellenden Kaltdruck, um deinen Zieldruck im heißen Zustand zu erreichen, basierend auf der Umgebungstemperatur und dem verwendeten Reifentyp.
Die Luft im Reifen dehnt sich beim Erwärmen aus: je größer der Unterschied zwischen der Kalttemperatur (in der Box) und der Betriebstemperatur, desto mehr steigt der Druck während des Stints. Dieser Rechner geht vom gewünschten Heißdruck aus, um den vor der Ausfahrt einzustellenden Kaltdruck zu ermitteln.
Gewichtsverteilung und Bremsung belasten Vorder- und Hinterachse unterschiedlich: sie erwärmen sich nicht auf dieselbe Temperatur und haben daher nicht denselben Heißdruck-Zielwert. Stelle jede Achse separat ein.
Berechnung nach dem idealen Gasgesetz (Druck proportional zur absoluten Temperatur); Standardwerte sind Richtwerte, prüfe den Setup-Guide deines Reifens/Simulators.